作为全国汽车生产和消费第一大省，广东汽车产业集群发展优势明显。以汽车等为代表的优势产业千方百计保供应稳生产，成为稳定广东经济的“压舱石”。今年前5月，广东汽车整车产量增长17.3%。随着减排环保、“双碳”战略的不断推进，新能源汽车发展步伐加速向前，今年前5月，广东新能源汽车产量增长164.8%。新的组合式税费支持政策也正成为推动新能源汽车产业链上企业加速前进的一股强劲动力。

税费缓缴再延期

上游企业抢占“双碳”机遇

惠州集聚了正负极材料、电池芯、电池保护电路等完整行业要素的新能源电池产业。其中，广东大合为智能装备有限公司(下称“大合为公司”)是比亚迪等新能源车企的锂电储能设备生产线精密结构组件供应商。

2021年，大合为公司迎来了发展的高速增长期，产销两旺的盛景促使企业制定了“三年倍增计划”。不过，在初创企业发展壮大的路上，也面临着投入成本高、负担重等“烦恼”。“我们投入购买镗床、SNK设备、铣床、平面磨床、激光切割机等大型设备，费用高达5600万元，再加上700多名员工工资等刚性支出，日常经营成本较高、资金偏紧。”该公司运营总监喻红超说。

企业“稳”住经营、“保”住冲劲的底气，很大程度源于制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策的支持。“去年我们公司缓缴税费将近42万元，今年随着缓缴政策的延期，我们又享受到50万元的延缴优惠，让我们的资金多了一份腾挪的空间。”喻红超说，现金流就是生命线，税费缓缴政策就像为企业提供的“无息贷款”，及时为企业“输血”，让企业在抢抓新能源发展风口上大踏步前进。他说，今年上半年公司营业额达到9011万元，同比去年略有增长。

留抵退税退到位

整车制造迎来资金“活水”

广东省工信厅数据显示，今年一季度广东新能源汽车产量同比增长189.6%，产量占全国比重16.2%。新能源汽车市场上，小鹏汽车、广汽埃安等品牌广受欢迎。

走进小鹏汽车生产车间，在智能汽车自动化生产线上，400多台智能工业机器人正有条不紊地进行组装。作为肇庆造车新势力的龙头企业，小鹏汽车正式量产以来，屡屡跑出“加速度”。在今年5月底，更与肇庆高新区管委会共建小鹏智能汽车配套零部件产业园，合力打造完整和高度聚集的产业链条、创新链条和智慧园区，为新能源汽车产业项目落地提供良好载体。

但在疫情冲击下，汽车需求受到抑制、市场行情低迷，小鹏汽车也一度面临生产资金缺口。“今年以来，小鹏汽车集团在肇庆已获得超过1亿元的增值税留抵退税，极大地缓解了资金压力。”小鹏汽车集团财务总监唐康康说，税费红利及时到账，保障了企业资金运转，也为企业发展增强了后劲、增添了底气。他一边说，一边展示着小鹏汽车集团今年上半年的成绩单：汽车销量高达68983台，同比增长124%。

在广州化龙汽车城，广汽埃安新能源汽车有限公司(下称“广汽埃安”)智能生态工厂内也是一派忙碌的景象：机器人手臂飞舞，AVG无人车不停穿梭，标准化、智能化的生产线创造着日均超800台的产能。

车间生产热火朝天，广汽埃安行政办公楼的财务部也传来了好消息——“去年我们就已经收到了3.6亿元留抵税款，刚刚我们又到账了一笔2亿多元的留抵退税!”广汽埃安财务部负责人徐德思欣喜地说道，“我们在研发新产品上投入很多，今年上半年研发费用投入约4亿元，资金周转压力较大，留抵退税款及时到账，帮助我们补上了资金缺口。”

接连返还的留抵税款，不但盘活企业日常经营的现金流，更成为企业进一步升级发展的强力“储备资金”。据了解，今年上半年，广汽埃安销售新能源汽车100251辆，销量同比增长了133.88%，实现营业收入150亿元，同比增长了267.7%。

研发加计扣除100%

“广东智造”跑出创新“加速度”

为解决新能源汽车产业发展面临的新能源、智能网联汽车核心关键零部件受制于人的问题，广东省大力实施“广东强芯”工程，成立投资规模均超百亿元的湾区半导体、广大融智、智能传感器等三大产业集团，打造集成电路产业发展集聚区。

广州粤芯半导体技术有限公司(下称“粤芯半导体”)便是芯片领域的杰出代表。据粤芯半导体财务总监裘彦峰介绍，目前汽车与工业级芯片已经成为公司的第二成长曲线，基本可以实现满产满销。“芯片是国之重器，国家也给芯片制造企业很多扶持性的政策。2021年我们的研发费用近2亿元，享受了研发费用75%加计扣除的优惠政策。今年加计扣除的比例从75%提高到100%，为我们加大研发投入，不断创新发展提供了充足的动力。”

广东省税务局相关负责人表示，下一步，广东税务部门将持续推动纳税服务水平提升，确保留抵退税等新的组合式税费支持政策落准落好，为广东新能源汽车产业加速发展注入“税”动能。

(南方日报记者曾美玲 通讯员岳瑞轩)

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